מה הוא מסגסוגת מסגרת אופניים?
תוכן עניינים:
ביחס מסגרות אופניים, "סגסוגת" פירושו סגסוגת אלומיניום, אלא אם כן התיאור כולל סוג אחר של חומר. סגסוגות הן מתכות עם אלמנטים אחרים שנוספו כדי לשפר את תכונות כמו כוח או קשיחות. מסגרות מסגסוגת הם מבוא האחרונות יחסית לעולם רכיבה על אופניים. בעוד מודלים של אופני אלומיניום תאריך מ חזרה כמו 1890s, בעיות עם הייצור ההמוני והצטרף צינורות אלומיניום בבטחה מנעו הייצור ההמוני שלהם עד 1983.
->וידאו של יום
רכיבים
מסגרות מסגסוגת לא חלודה, אבל הם יכולים לקלף. היצרנים משלבים את האלומיניום עם אלמנטים הכוללים מגנזיום, טיטניום, ברזל, נחושת, כרום, אבץ, מנגן וסיליקון, אך אלמנטים אלה מהווים בדרך כלל פחות מ -10% ממשקל המסגרת. האלמנטים alloyed יכול לשפר את כוח, התנגדות קורוזיה או הצטרפות היכולת או להפחית את העלות של ייצור מסגרת.
->משקל
במצב הגלם שלו, אלומיניום שוקל שליש ככל פלדה של אותו נפח. מסגרת עשוי מסגסוגת עשוי לשקול פחות מסגרת פלדה, אבל זה לא תמיד המקרה. באמצע עד גבוה סוף אופני מסגרת פלדה יכול לשקול פחות מ 25 £., בעוד אופנוע מסגרת סוף נמוך עשוי לשקול 35 ק"ג. ההבדל הפוטנציאלי נובע בין השאר מדרישות ההנדסה של מסגרות מסגסוגת, אשר בשילוב עם הרצון לבנות אופניים בעלות נמוכה, מניב אופניים כבדים יותר מאשר פלדה היה.
רכיבה תכונות
אלומיניום יש שליש את כוחו של פלדה כאשר נבנה לאותם מפרטים כמו מסגרת פלדה. כדי לפצות על כך, היצרנים לבנות צינורות אלומיניום עם קירות עבים וקטרים גדולים יותר צינורות פלדה. מסגרות מסגסוגת יש נוקשות זהה ללא קשר לסוג של סגסוגת המשמש. הם בדרך כלל stiffer מאשר מסגרות פלדה, על פי אתר האופניים המקוון באתר Brightspoke, למרות אלומיניום יש נוקשות נמוכה יותר, כי המסגרת בנויה עם נפח גדול יותר של אלומיניום. נוקשות זו, בהתאם לעיצוב, עשויה לתרגם נסיעה קשה או קשה יותר.
עמידות
מסגרות סגסוגת, ללא תלות בסגנון הבנייה, רגישים יותר לרכיבה על רכיבה מאשר מסגרות פלדה, למרות שהם עשויים להימשך מספר שנים. חלקי אלומיניום, כגון גבעולים, cranks וכידון, משמשים בדרך כלל על אופניים פלדה במקום חלקי פלדה כדי להפחית את משקל ולמנוע חלודה. בנוסף, מסגרות סגסוגת קשה יותר לתקן מאשר מסגרות פלדה, מתקני מתקן לא יכול להיות זמין באזורים מרוחקים.
